선팅 했으니까 #블랙박스 #하이패스를 달아야지.지프는 PDI부터 배선까지 촘촘히 깔아 ▲맨도 OEM ▲모퍼 블랙박스를 순정 형태로 공개하는데, 어느 날 ▲랭글러에 어울리는 블랙박스를 서치하다가 같은 ▲맨드로 만든 딱 내가 원하는 연예인의 제품을 발견.
블랙박스 사서 좋아요.요파스는 창고에 자고 있던 -- 매립형 기쁩니다.요파스를 휴대하고 ZHCODE를 방문.에이치 코드는 빌리진 카오디오에 있던 숭배님이 자립한 곳.#함승선의 H, 음악에서의 코드를 뜻하는 QH 코드.
여기로 이사와서 처음 와봤는데 앞에 주차공간도 넓어서 좋아요.
작업장에 입고 작업장도 더 넓고 여유가 있어 보인다.
오늘 장착한 블랙박스는 Z맨드X7. 뭔가 매달려 있는 듯한 연예인 일이 아니라 빌트인 연예인 일 Z빌트인 블랙박스.
HD가 대세인 최근, 전후 모두 FHD인 것이 조금 유감입니다만, 기본 스펙, 부가 기능 모두 충분합니다.
이렇게 됐어요.스탠드에 매달리는 스타일이 아니라,
유리에 떡이 붙는 빌트의 유연자메르세데스 벤츠 순정 블랙박스도 이런 모양인데 쟤는 액정이 없고 아이나비에서도 이런 제품이 있는데 역시 액정이 없고 루카스의 이런 제품은 모양이 유감입니다.
MANDOX7이 제가 원하는 이상적인 배우입니다.
액정이 붙어 있어 만듦새도 좋다.디자인도 예쁘고 좋다.
상단 스탠드에 매달리는 탤런트가 아니라 본체가 통으로 착 달라붙는 탤런트를 말한다.물론 스탠드와 본체를 분리할 수 있다고 한다.
기본 구성품은 본체, 후방 카메라, 전원 케이블, 후방 카메라 케이블.
여기에 추가 별매품으로서 GPS, WiFi 동글.갤럭시 아이패드와 와이파이에 접속해 실시간 영상은 물론 녹화한 영상을 내려받을 수 있습니다.블랙박스 설정도 갤럭시 아이패드로 가능합니다.
와이파이 동글은 이렇게 장착됩니다.파인뷰 Wi-Fi 동글보다 컴팩트해서 좋다.
자 이제 작업 시작
그런데 블랙박스 안녕하세요. 요퍼스 장착에 후드를 연 이유는?
랭글러는 실내에는 ▲휴즈 박스가 없기 때문에, 이렇게 액세서리 장착을 위한 ▲정션 박스를 만들어야 하기 때문이다.실내 배선 중 ACC와 BY 배선을 발견하고 대략적으로 브리지시켜도 되지만 기존 배선은 건드리지 않고 깔끔하게 장착할 수 있습니다.실내 분기점 박스도 H-CODE로 장착 가능.
기존 블랙박스 배선 삭제.
주행 중에만 녹화할 수 있도록 ACC에만 접속된 PDI로 작업한 블랙박스 배선은 시가잭에 물려 있었다.
작업 후련함은 재확인해 줘야 한다.잡음이 나지 않게 배선에 이렇게 스펀지를 잘게 감량하는 에이치코드 그리고 꼼꼼한 우리 숭배님.
블랙박스 1개를 설치하는 데 반나절 걸리지만 진정작업 1개는 인정한다.
배선 깔면 적당한 위치에 블랙박스 포함.역시, 아주 마음에 들어.
깔끔하고, 순정하고, 뭔가 프로처럼 보여.
밖에서 봐도 시원시원.
후방 카메라는 중앙에 붙이고 싶었지만 배선 매립이 애매해서 이게 베스트.
시원하다.
밖에서 봐도 시원.
이제 전원을 켜야 돼. 마치 정품 퓨즈 박스를 쓰듯이, 분기점 상자에 연결하면 된다.
하잉 패스도 장착 완료.하잉패스는 제가 정말 사랑하는 매립형 (주)엠피온 (주)QSET330. 본체는 이렇게 글로브박스 등에 설치하고
안테나는 앞 유리에 장착.
전원이 인가받으면서 기동. MANDOZX7
너무 마음에 들어.특히 랭글러는 앞 유리가 거의 직각이기 때문에 더 빌트한 스타일이 빛나고 있습니다.
이누만족. 대만족.
그렇게 해서 작업 끝.
우리 숭배님도 사진찍는중
작업장에서 출고
옆에 서 있는 Z테슬라 모델3는 숭배님의 것이다.최근... 테슬라 모델3를 구입하면서 이곳은 바로 테슬라 성지가 됐다.사장차가 테슬라니까, 테슬라 작업에 있어서는 최고일지도.
아무튼 날씨 좋아요~파워탑 오픈하고 뛰니까 파워탑이 좋았을 것 같아.이제 신차 출고 작업 패키지는 언더 코팅, 유리막 코팅이 남아 있습니다.(끝)